Provjera navojnih umetaka s Go/No{0}}Go mjeračima

Nakon više od desetljeća provođenja kontrole kvalitete u radnji, došao sam do uvjerenja u jednu stvar: umetak s navojem dobar je onoliko koliko je dobar i pregled mjerača iza njega. Isporučujemo umetke sa žičanim navojem, samo{1}}urezne umetke i umetke za-navojne zavojnice s zaključavanjem kupcima u zrakoplovstvu, kućištima baterija za električna vozila i preciznoj elektronici - i svaka pojedinačna serija prolazi Go/No{4}}Go mjerenje prije nego što napusti naš pogon.

Kako koristimo Go i No{0}}Go mjerače u praksi

Go mjerač je izrezan na minimalno stanje materijala spojnog vijka. Potvrđuje da umetak s navojem ima dovoljno prostora kroz punu efektivnu duljinu. No-merač je izrezan na maksimalno stanje materijala - hvata prevelike promjere prije nego što dođu do kupca.

U našem pogonu, oba mjerača rade na svakom uzorku umetka s navojem izvučenom iz proizvodnje. Nema izuzetaka.

Procijenite - kako prihvatljivo izgleda

Go mjerač mora unijeti samo ručni okretni moment i preći punu efektivnu duljinu niti bez vezanja. Na spiralnom umetku M8 × 1,25 to znači neprekinutu rotaciju kroz otprilike 12 mm zahvata.

Kada Go mjerač zastane, odbijamo dio i tražimo jedan od pet problema:

• Neravnine na ulaznom skošenju
• Iver zarobljen unutar zavojnice
• Deformacija nareznice zbog istrošenog reznog ruba
• Nakupljanje premaza (to najviše vidimo na pocinčanim-navojnim čahurama)
• Izobličenje visine zbog nestabilne brzine tapkanja

Otprilike 70% naših kvarova Go mjerača dolazi do problema s evakuacijom strugotine tijekom rezanja -, a ne samog dizajna pločice.

Ne-Odmjerite - Čvrsta ograničenja koja namećemo

Mjerač No-Go nikada ne bi trebao ući u cijelu nit. Interno slijedimo ova ograničenja:

Sve iznad ovih brojeva znači da je promjer koraka predimenzioniran. Prevelik unutarnji navoj gubi predopterećenje, povlači se pod vibracijama i skraćuje životni vijek pričvršćivača - probleme koje smo osobno otkrili kroz jamstvene povrate od kupaca električnih vozila i turbina.

No-mjerač također mora sjediti ravno. Kolebanje, nagib ili bočna igra tijekom rotacije obično znače da su kut niti ili koncentričnost isključeni, čak i ako se mjerač zaustavi na ispravnom broju okretaja.

Kontrole zaštite okoliša koje su zapravo važne

Vršimo sva mjerenja na20 stupnjeva ± 2 stupnjas relativnom vlagom koja se održava između40% i 60%. Ovo nije birokratski - gledali smo kako isti umetak prolazi na 18 stupnjeva i pada na 32 stupnja zbog razlike u toplinskom širenju između mjerača i obratka.

Mjerači od ugljičnog čelika brzo oksidiraju iznad 65% vlažnosti, a sama promjena površine može pomaknuti osjećaj dovoljno da uzrokuje lažna odbacivanja. Čistimo i pregledavamo svaki mjerač prije svake smjene.

Raspored kalibracije po kojem živimo

Kalibracija se vrši prema certificiranim glavnim mjeračima na CMM. Svaki mjerač koji pokazuje odstupanje promjera nagiba iznad tolerancije klase povlači se iz upotrebe isti dan - nema druge prilike.

Što za nas zapravo znači "prihvatljivo".

Kvalificirani umetak s navojem nije onaj koji jednostavno propušta Go mjerač. To je onaj koji pruža:

• Glatki, kontinuirani Go gauge hod pod okretnim momentom ruke
• Ujednačen rotacijski otpor cijelom dužinom
• No-Go angažman unutar naših ograničenja
• Stabilno poravnanje mjerača bez aksijalnog kolebanja
• Provjereno stanje kolosijeka i kontrolirano inspekcijsko okruženje

Nakon isporuke preko 100 milijuna umetaka tijekom 17 godina, mogu jasno reći: strojna obrada je pola posla. Inspekcijska disciplina je druga polovica. Kupci u proizvodnji zrakoplova i električnih vozila ne toleriraju labave pričvršćivače, a ne toleriramo ni mi.

Napokon. Ako nabavljate umetke za navoje i želite razgovarati o protokolima inspekcije ili testiranju uzoraka, naš tim za kvalitetu rado će proći kroz naše postupke.